Quem somos nós?

1 de Março de 1952, um jovem aprendiz 19 anos Armando Baldas, aberto pela primeira vez Garagem Ponte Vecchio, inteiramente reconstruído sobre a intuição do Arquiteto Nino Jodice designer de talento refinado que também realizou grande parte da reconstrução da Via dei Bardi e Borgo S. Jacopo, depois disso o 4 de Agosto de 1944 o exército alemão tinha extraído e destruído toda a área em torno da Ponte Velha (3 Lutadores, 71 oficinas artesãos e 123 edifícios, com 3. casas, entre as quais uma Sobre de torres medievais e um 20. de edifícios de arquitetura notável e de grande valor histórico). O 27 de Julho de 1956 torna-se o proprietário, trabalhando ininterruptamente, ferie (poche) excluído, por 48 anos e 10 meses, pares para 17.834 dias, até 28/12/2000 quando se aposentar.

Em 26 de novembro de 1982, ele se juntou ao seu filho Andrea e em 1987 também o outro filho Alessio, continuando a tradição familiar em que o avô também participou ativamente Ano. Actividade de Longeva, característica, certificado, realizado sempre pela família habitual, mais de 70 anos permitiu vários centenas de milhares de motoristas estacionar confortavelmente no centro da mais bela e famosa cidade renascentista do mundo. Mantendo a tradição e a paixão inalteradas, a Garage Ponte Vecchio representa um certeza constante para a qualidade, competência e entusiasmo com que o trabalho é realizado diariamente. Submerso por quase 2 metros de água durante a inundação 4 de Novembro de 1966, sem a ajuda de ninguém, três dias depois reabrindo explorando o rés-do-chão restaurado.

25 de maio de 2016 o colapso do Lungarno Torrigiani, causado pela quebra de um grande tubo do aqueduto, fechou completamente a estrada principal da entrada para a nossa garagem. Durante 163 dias, nossos clientes literalmente halved foram forçados a improvisar e rotas alternativas tortuosas. O 4 de novembro de 2016 O Lungarno Torrigiani foi reaberto.

O que parecia ter sido um pesadelo de olhos abertos, ficou terrivelmente amplificado quando o 27 de Março de 2017, após apenas 142 dias da restauração da estrada comum foi decidido substituir o outro trecho do aqueduto à Ponte Velha. Ele começou o inferno... Em primeiro lugar, o fechamento do Lungarno Torrigiani, então as obras avançaram (abaixo) afetando para fases sucessivas tudo via dei Bardi. Quando as obras chegaram em frente à garagem foi o caos mais total. Primeiro uma entrada foi fechada ( felizmente temos dois), mas as dificuldades logísticas aumentaram exponencialmente: fomos forçados a deixar uma ala de garagem completamente vazia para permitir a possibilidade de realizar as manobras necessárias para o estacionamento; cerca de 40/50% dos lugares foram sacrificados, "Obrigado" Chegando à garagem foi tão complicado por causa das mudanças contínuas da estrada, que a clientela halved, mas o caos ao mesmo tempo expandiu-se porque ter as duas entradas bloqueadas alternadamente, gerir as entradas e partidas tornou-se uma empresa que foi muito além das possibilidades de uma pessoa (ou um grupo de pessoas). O trabalho continuou ininterruptamente, mesmo que por fases, até o 10 de agosto de 2018 (501 dias); 2 anos de loucura real. Obviamente não acabou aqui, porque não passaram por isso. alguns dias da reabertura da Via dei Bardi (10 de agosto de 2018), que de 22/08/2018 a 20/09/2018 a filmagem do filme Six Underground afetou a área, com blocos para a circulação mesmo de várias horas na área adjacente à Garage Ponte Vecchio, com as consequências intuitivas.

No total 683 dias (três períodos de verão) de "deferência".
Então, a história recente, o Covid e o fechamento completo forçado de 12 de março a 5 de maio de 2020, o retorno lento e alternado a uma pseudonormalidade, imediatamente vanificado pela guerra russo-ucraniana e a crise energética

Quatro gerações de Baldassari trabalharam continuamente desde 1952, para continuar uma tradição consolidada.Não movemos veículos em outros lugares de estacionamento ou ainda pior nas ruas.
Nossa equipe é altamente qualificada: temos "garagisti" que executam manobras de estacionamento com milímetro de precisão e não "autisti" mais ou menos improvisado que movem os carros da garagem para outros lugares distantes também Km.
A Garagem, inaugurada em 1952, sempre foi gerida continuamente pela nossa família com dedicação, apego e profissionalismo elevado.
Somos maníacos, bem como para como estacionamos veículos, também para a gestão da Zona de Tráfego Limitada, verificando as placas várias vezes. Nós somos o estacionamento mais "virtuoso" (e de longe), em toda Florença. Por falta de registro (problema geralmente atribuível devido ao erro técnico), nossa porcentagem de erro é de 0,0047%; para erros na digitação da placa, ele 0,03%.
Quatro jovens "novos" Baldassari que estão entrando ou estão vindo para continuar a tradição familiar consolidada na gestão da Garage Ponte Vecchio 1952.
Quatro gerações de concorrentes... nenhum outro estacionamento em Florença e provavelmente na Itália pode ostentar nossa tradição e nossa dedicação.