+39 055 23 98 600

Кто мы?

1 марта 1952 годамолодой ученик 19 лет Armando Baldassariоткрыт впервые Garage Ponte Vecchioполностью перестроен на интуицию архитектора Nino Jodice дизайнер изысканных талантов, которые также реализовали большую часть реконструкции Via dei Bardi и Borgo S. Jacopo, после этого 4 августа 1944 года Немецкая армия добыла и уничтожила весь район вокруг Старого моста (англ. Old Bridge).3 Бойцы, 71 мастерские и мастерские 123 здания, с 3. домов, среди которых О средневековых башен и 20 зданий замечательной архитектуры и большой исторической ценности). The 27 июля 1956 года он становится хозяином, работая непрерывно, фей (поче) исключен, в течение 48 лет и 10 месяцев, парами до 17,834 дней, до 28/12/2000 при выходе на пенсию.

Период сразу после разрушения и отрыва рубины. Что появляется на переднем плане, так это место, где будет построен Garage Ponte Vecchio, открытый 1 марта 1952 года.
В центральном изображении здание, где на первом этаже и подвале находится Garage Ponte Vecchio. На изображениях выше и ниже освещаются со стрелками места, где старое здание было помещено затем полностью разрушено минами немецкой армии.
Особенно Виа деи Барди с на переднем плане обломками всех зданий, которые были отражены на Арно. Справа, рубль, где родился Гараж Понте Веккио. На заднем плане Lungarno Torrigiani.
Изображение взято из Lungarno Torrigiani. На заднем плане справа Старый мост. Дорога, которая открывается раньше, через dei Bardi полностью вторгается в обломки заминированных зданий. Гараж будет восстановлен с левой стороны.
Aerial view of the Old Bridge. Расщепление было удалено навсегда, что делает изображение нереальным. Via dei Bardi, Via Guicciardini и Borgo S.Iacopo выглядят как футбольные поля.
План, вероятно, американской матрицы, здания, разрушенные шахтами, выделены черным цветом. Via Dei Bardi, part of the Lungarno Acciaiuoli, part of Por S. Maria, part of Borgo S. Iacopo, part of Via Guicciardini and the entire Ponte S. Trinita are reduced to a pack of rubble.
Это Бард-стрит до ее разрушения. На месте магазина Barbiere возник бы Garage Ponte Vecchio. На фоне Вазарского коридора.

26 ноября 1982 года он присоединился к сыну. Andrea и в 1987 году также другой сын Alessioпродолжая семейную традицию, в которой активно участвовал дед Год... Длинная активность, характерная, сертифицированные, осуществляемый всегда обычной семьей, более 70 лет позволил несколько сотни тысяч автомобилистов парковаться комфортно в центре самого красивого и знаменитого города Ренессанса в мире. Сохраняя традиции и страсть без изменений, Garage Ponte Vecchio представляет собой постоянная уверенность для качества, компетентности и энтузиазма, с которым работа осуществляется ежедневно. Погружен почти на 2 метра воды во время наводнения 4 ноября 1966 года, без помощи кого-либоЧерез три дня вновь откроется эксплуатация восстановленного наземного этажа.

The junction of Via dei Bardi (on DX), Via dei Barbadori and Borgo San Jacopo (on SX) with Via Guicciardini. На заднем плане Старый мост.
Piazza Signoria погрузилась в воду Арно.
Старый мост незадолго до того, как его переполняют.

25 May 2016 развал Лунгарно Торриджиани, вызванный разрывом большой трубы акведука, полностью закрыл главную дорогу входа в наш гараж. В течение 163 дней наши клиенты буквально в два раза были вынуждены импровизировать и извратить альтернативные маршруты. The 4 November 2016 Lungarno Torrigiani был вновь открыт.

Торриджиани пронзился вскоре после краха, вызванного большой потерей акведука. Насильственные раскопки воды разрушили дорогу, проглотив десятки автомобилей.
Длинный ряд автомобилей проглотил ворагин и погружен водой.

Что, казалось, было открытым кошмаром, оказалось ужасно усиленным, когда 27 марта 2017 года, всего через 142 дня после восстановления обычной дороги было принято решение заменить другой участок акведука на Старый мост. Он начал ад... Сначала снова закрытие Lungarno Torrigiani, затем работы продвигались (медленно), затрагивая для последовательных этапов все через dei Bardi. Когда работы прибыли перед гаражом, это был самый полный хаос. Сначала вход был закрыт (к счастью, у нас есть два), но логистические трудности увеличились экспоненциально: мы были вынуждены оставить гаражное крыло совершенно пустым, чтобы позволить провести необходимые маневры на стоянке; около 40/50% мест были принесены в жертву, "спасибо" Прибытие в гараж было настолько сложным из-за непрерывных изменений дороги, что клиентура пала вдвое, но хаос в то же время расширился, потому что два входа заблокированы поочередно, управление входами и отъездами стало предприятием, которое выходило далеко за пределы возможностей человека (или группы людей). Работа продолжалась непрерывно, даже если поэтапно, до тех пор, пока 10 Август 2018 (501 день); 2 года настоящего безумия. Очевидно, что это не закончилось, потому что они не прошли мимо этого. несколько дней от повторного открытия Via dei Bardi (10 августа 2018), что с 22/08/2018 до 20/09/2018 съемка фильма Six Underground затронула этот район, с блоками в обращении даже несколько часов в районе, прилегающем к Garage Ponte Vecchio, с интуитивными последствиями.

6 июня 2016 года: вот как Лунгарно Торриджиани представляет несколько дней после краха.
01 Ноября 2017: после работ, связанных с Лунгарно Торриджиани и Пиазза С.Мария Сопрарено, вот потрох Виа деи Барди, перед гаражом Понте Веккио. В дополнение к замене трубы диаметром 70 см акведука (справедливо) заменяются канализационная система, газовые трубы, электрическая система, телефон и т.д. Второй вход неработоспособен.
4 ноября 2017 года: главный вход неизбежен. На переднем плане уже проложена большая труба акведука, ожидающая канализационной системы, электрической, газовой, телефонной и т.д.
12 февраля 2018 года работы продолжаются перед гаражом, но на равной стороне Via dei Bardi.
14 марта 2018 года: работы на правой стороне закончены; начать открывать дорогу, полностью блокируя второй вход.
15 апреля 2018 года: правая сторона закончена, левая сторона была частично закончена. Главный вход заблокирован.
15 апреля 2018 года: главный вход закрыт в ожидании каменного тротуара; после сборки придется потратить еще 40 дней на консолидацию.
15 апреля 2018 года: ожидая пола перед главным входом, вы работаете в тысяче трудностей с единственным вторичным входом.
2 мая 2018 года: почти законченное напольное покрытие, еще несколько недель, а также главный вход будет свободным, но это, безусловно, не кончится дискомфортом; работы продолжаются в направлении Понте Веккио. Еще несколько месяцев неудобств.

Всего за 683 дня (три летних периода) «суфференции».
Затем, недавняя история, Ковид и полное закрытие вынудили с 12 марта по 5 мая 2020 года медленное и чередующееся возвращение к псевдонормальности, немедленно исчезнувшей из-за российско-украинской войны и энергетического кризиса

28 апреля 2020 года в 20.51: последствия Ковида. Дизайны, плотные рестораны, закрытые магазины. Во второй раз в своей истории (потоп ноября 1966 года) Гараге Понте Веккио пришлось выключить знаки.
23 апреля 2020 11,48: Piazza della Signoria должным образом пуст. В «нормальные» времена весеннего периода вы не могли видеть тротуар от количества присутствующих. Впечатляющей вещью, помимо отсутствия какой-либо деятельности или человека, была «римбомбара» молчания. Ужасный, нереальный, ужасный!

Четыре поколения Балдассари непрерывно работали с 1952 года, чтобы продолжить консолидированную традицию.Мы не перемещаем автомобили в других парковочных местах или даже хуже на улицах.
Наш персонал высококвалифицированный: у нас есть «гарагисти», которые выполняют парковочные маневры с точностью до миллиметра, а не «автости» более или менее импровизированными, которые перемещают автомобили из гаража в другие места, далекие также Км.
Гараж, открытый в 1952 году, всегда управлялся нашей семьей с преданностью, привязанностью и высоким профессионализмом.
Мы маньяки, а также то, как мы паркуем транспортные средства, также для управления зоной с ограниченным трафиком, проверяя пластины несколько раз. Мы самая "виртуозная" парковка ((a)и), по всей Флоренции. Для нерегистрации (обычно вызванной проблемой из-за технической ошибки) наш процент ошибок 0,0047%; для ошибок в типировании пластины, это 0,03%...
Четыре «новых» молодых Балдассари, которые входят или собираются продолжить консолидированную семейную традицию в управлении Garage Ponte Vecchio 1952.
Четыре поколения конкурсантов... никакая другая парковка во Флоренции и, вероятно, в Италии не может похвастаться нашей традицией и нашей преданностью.