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是谁?

1952年3月1日19岁青年学徒 Armando Baldassari首次开放 Garage Ponte Vecchio完全在建筑师校对上调 Nino Jodice 精炼人才的设计师,在Vi dei Bardi和Borgo S. Jacopo重建过程中也取得了许多成就。 1944年8月4日 德国军队在老大桥附近开采并摧毁了整个地区(旧桥)。3 P-4, 3 P-3, 3 FS, 3 NS 战斗人员 71 讲习班 123 1 D-1, 1 P-4, 1 P-3, 1 P-2, 1 GS 3. 。 住房 约 旦 a. 中等塔和一个 207 B. 出色建筑和具有重大历史价值的建筑物。 The 1956年7月27日 它成为所有者,不间断地工作,48年零10个月,直到2000年12月28日退休时,它就将奶牛减少到17.834天。

在废墟被销毁和废弃之后的时期。 在原地,Garage Ponte Vecchio将于1952年3月1日启用。
在中央形象中,位于地面和地下的大楼是Garage Ponte Vecchio。 以上图象和以下图景中,用arrow子强调了旧建筑被德国军队地雷完全摧毁的地方。
具体而言,Va dei Bardi在Arno反映的所有建筑物的废墟上。 关于这项权利,Garage Ponte Vecchio出生的废墟。 在这一背景下,Lungarno Torrigiani。
来自Lungarno Torrigiani的图像。 在旧桥右边。 此前通过Dei Bardi开道的公路被埋有地雷的建筑物的废墟完全侵入。 停车场将在左边重建。
Aerial view of the Old Bridge. 废墟已被拆除,在很大程度上使图像变得不可靠。 Via dei Bardi, Via Guicciardini and Borgo S.Iacopo上像足球场。
也许美国矩阵计划,被地雷摧毁的建筑物以黑体标示。 By Dei Bardi, part of the Lungarno Acciaiuoli, part of Por S. Maria, part of Borgo S. Iacopo, part of Via Guicciardini and the whole Ponte S. Trinita are reduction to a pile of Mouble.
这在Bard Street被毁坏之前。 取代Barbiere的商店将产生Garage Ponte Vecchio。 在Vasarian走廊的背景下。

1982年11月26日,他与儿子一起。 Andrea 1987年 Alessio继承祖父积极参与的家庭传统 年份页: 1 长期活动,特征 证明在70年多的时间里,通常由家庭实施。 数十万骑摩托车 在世界最美丽和最著名的复兴城市中心安放。 Garage Ponte Vecchio保持传统和激情不变。 B. 不变 工作质量、能力和热情。 在洪水期间,近2米的水淹没 1966年11月4日, 没有任何人的帮助三天后,重新开始利用恢复后的地面。

Var dei Bardi(DX)、Vo dei Barbadori和Borgo San Jacopo(SX)与Via Guicciardini交界。 在老桥的背景下。
在Arno的水域中,Calentoria深水。
老大桥刚刚不堪重负。

2016年5月25日 Lungarno Torrigiani的倒塌,由于大管被切断,完全关闭了通往我们停车场的主要通道。 在163天里,我们的客户实际上减少了一半,被迫绕过简易路线和 to路。 The 2016年11月4日 Lungarno Torrigiani重新开放。

由于大量降水,Torrigiani在崩溃后不久就 p。 暴力挖掘水造成路边瘫痪,吞了数十辆汽车。
长长的汽车靠伏拉ine,被水淹。

似乎是一种开放式的梦-,在可怕的放大时,这种 am--倒了。 2017年3月27日在恢复正常道路仅有142天之后,决定取代另一条通往旧桥的 a沟。 他开始医治...... 首先,Lungarno Torrigiani被关闭,随后施工(缓慢)通过Dei Bardi连续几个阶段受到影响。 当这些工程在停车场前抵达时,这是最大的混乱。 首先关闭了入口(幸运的是,我们有两个),但后勤困难成倍增加:我们被迫离开一个完全空闲的停车场,以便能够对停车场进行必要的机动;大约40/50%的场地被牺牲, “比你” 抵达停车场非常复杂,因为道路不断改变,客户人数减半,但混乱同时扩大,因为两个入口被轮流封锁,入口和离去的管理成为远远超出个人(或一群人)可能性的企业。 工作继续不间断地进行,即使按阶段进行,直至完成。 2008年8月10日 (501天);2年真正的mad。 显然,它没有在这里结束,因为它们是过去了。 几天 从Vas dei Bardi重新开放(2018年8月10日)到20/09/2018年,电影“六地”的影片放映影响了该地区,甚至在Garage Ponte Vecchio附近地区散发数小时的路障,造成了间接后果。

2016年6月6日:这是Lungarno Torrigiani在崩溃后几天出现的情况。
2017年11月1日:在Lungarno Torrigiani和S.Maria Soprarno的作品之后,这里是Vi Bardi在Garage Ponte Vecchio前的切割。 除重置70厘米宽度直径的管道外,还(合理)更换下水道系统、天然气管道、电力系统、电话等。 第二个入口是无法进入的。
页: 1 在地下,已经铺设了大管,等待下水道系统、电力、天然气、电话等。
207.2018年2月12日,在Garage前,在Vi Bardi平等一侧继续施工。
2018年3月14日:右边的工作已经完成;开始铺设公路,完全关闭第二门。
2018年4月15日:右侧结束,左侧部分结束。 主要入口被封锁。
2018年4月15日:主要入口正关闭,等待铺设石块;在集结后,必须再花40天时间进行合并。
4月15日,2018年:在主入口前等待发言,你在仅有的二级入口处工作千次困难。
2018年5月2日:几乎结束的地板,仍然有几个星期,主要入口将是自由的,但肯定不会结束不舒服;工程继续面向教皇韦奇。 几个月的不便。

总共有683天(夏季3天)“参考”。
其后,最近的历史,即:从2020年3月12日到5月5日,由于俄罗斯-乌克兰战争和能源危机,俄罗斯-乌克兰战争和能源危机立即导致的恢复缓慢和变化。

2051年4月28日:Covid的影响。 贴画、紧餐厅、封闭店。 Garage Ponte Vecchio在其历史上(11月的洪水)第二次不得不放弃这些标志。
205. 2005年4月23日 在春季期间的“正常”时间,你看不到在场人员的数量。 除了缺乏任何活动或人员之外,令人印象深刻的是沉默的“堡垒”。 !

巴达斯里的四代人自1952年以来不断工作,继续巩固传统。我们不会把车辆转移到其他停车场,甚至更糟糕的是街道。
我们的工作人员非常合格:我们有“汽车”进行精确微米的泊车演习,而不是“超级汽车”进行更多或更少的简易驾驶,将汽车从停车场移至远离Km的其他地点。
1952年开业的停车场一直由我们的家庭以奉献精神、敬业精神和高度专业精神不断管理。
我们是马mani以及我们如何停靠车辆,也是为了管理有限交通区,多次检查车牌。 我们 最“虚拟”的停车场 (单位:千美元)页: 1页: 1 由于没有登记(通常由于技术错误造成的问题),我们的错误百分比是 0.0047%;板块打字错误, 页: 1页: 1
4名“新”的Baldassari青年正在或正在继续推行1952年Garage Ponte Vecchio管理中的巩固家庭传统。
四代参赛者......在佛罗伦萨和可能在意大利没有其他停车位,就能够激发我们的传统和奉献精神。