停车

传感器、雷达、前线和后方照相机 现有技术: 多余的工具 A. 对成熟的“排外” 3. 自然敏感性 a 准确度 在那些协助我们行动的人中,从事超毫米的停车,如此之多地 wonder清和合理钦佩。

增长(现在和不幸) servoster 它是只有一些bla的汽车才拥有的。 后述镜 多年来(偶数年)我们开发出一种敏感度和精确度的停车场,在普通汽车中引起恐慌和热情。
“加盖” 在阿曼多的仔细专家指导下,多年来,我们停泊了各种类型的车辆。
清单中公布的所有资料 “质量” 在这两个世纪中,它停在Garage Ponte Vecchio。
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每辆汽车都受到尊重、爱和胜任的对待:当你开车不是你驾驶的, 仅指你们如何做页: 1
在这些场合 真正的保障 完全融合 a. 停车场:
不允许采取分裂行动我们同一位正在从事干预的外科医生一样,也像一位宇航员,他们正在采取微妙的行动: 不允许有错误。 而且我们不这样做页: 1
iii 作为一名青少年,我夏季的大部分时间都在停车场。 在这些日子(70年代),我们还举办了一个非常有效的讲习班,使我们能够修理所有车辆。 我在讲习班上花了许多时间,改变了我的时间,在钥匙、变压器和变压器之间。 第1条页: 1
在我从事“工作日”或我是“工作日”。 “第一助理” 页: 1 Luciano页: 1
没有任何车子。
无论他做什么似乎都很容易,那么,在每一种姿态中,很多东西都是主宰的。 我常常想知道,为什么他不去做工作。 海运局页: 1
我的工作是用研讨会灯“唤醒他”。
我从圣卢西亚得到的“诺钦尼”希望提醒我,他的光线“服务”是他必须看到的,而不是我。 其他狙击手是在我没有做他对我说的话时,或者当我错了时,—— Mar!
狙击手伤害了他们的头目: 我一直试图避免这种情况,但今天仍然如此。 他们 非常感谢 在他给我的所有时间里,我都没有把他们带上暴力。 “教育工具” ......
...... 今天下午晚些时候,我正在准备出走的客户汽车。
根据仔细监督 我在14岁的阿曼多学习了第一个学期。停车页: 1 他先坐在他身边,然后试图 every取每处罚款,然后开门,更不用说,就象我永远不会失败的特权、荣誉(和责任)的魔mag一样投资。 因此,越来越多的“硬化”更准确, 减为微米的参数 ......阿曼多的话在我的耳目中仍然ring着: 如果你不相信,你会有任何怀疑,阻止汽车,看你做什么。页: 1 我有多少次从发动机上走过来,然后去检查,我有多少次尝试和尝试过通常的演习,直到自动和完美。
这是我和我的兄弟Alessio所学到的东西,也是我寄给我儿子Stefano的内容,以及他的三个儿子Gabriele、Francesco和Giulio将教授Alessio的内容。
我们的雇员 仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅仅 专家主任 他们只处理泊车问题。 我们希望他们这样做。 注意、有能力、严格同我们一样。
我们的质量标准处于水平。 绝对优势每一辆汽车都完全安全地停泊,准确无误地显示,在那些协助这些机动车的人中间,停泊不见和钦佩。

...... F1样本一经查 Renè Arnoux 他赞扬我们说: “他无法以这种精确度和速度这样做” ......
...... 我告诉他,我无法像他在300千兆赫/赫的read子上那样雇用一名 due子。 1979年 2008年7月 Gilles Villeneuve 今天,这仍然是有史以来最美丽的汽车之一。

...... “如果你以高射速度在曲线上 over,或者如果你在几乎不可能的空间开车,那么,真正重要的是尽最大可能和能力去做。 - “我们”他告诉我说我们话, “我们最高级的班子司机,其田里的每个人都是卫士......甚至吉勒人也可以停业。 之后添加了......。 如果是另一个回合,我本会把它放在后面。页: 1 他自然说了这一切。 被人群杀害的样本 在全世界广为人知,他认为我是 “连接” 值得尊重和敬佩。
感谢雷娜。在我上车时,我始终考虑到你的信息;我们是高层的司机(如司机)。一、导 言有些人不能做事,因为我们(也)幸运地有才智......,即使我本希望像你有幸做的那样,在单一海里工作。