القمة

نحن لا نقل المركبات في أماكن أخرى لوقوف السيارات، في الشوارع أو حتى أسوأ في الحقول.
موظفونا مؤهلون تأهيلاً عالياً، لدينا (غاراغيستي) الذي يقوم بمناورات وقوف السيارات بمساحة دقيقة وليس "أوتيستي" أكثر أو أقل ارتجالاً،
غارج بونتي فيتشيو، التي فتحت في عام 1952 دون انقطاع من عائلتنا بتفاني وتمسك وروح مهنية عالية
نحن مجانين وكذلك كيف نوقف المركبات، أيضا لإدارة منطقة المرور المحدودة، التحقق من اللوحات عدة مرات.
تسجيل اللوحة ويُضطلع بالحرص على الوصول إلى منطقة المرور المحدودة ويعاد النظر فيها، ولكن على الرغم من جميع الاهتمامات التي لا يمكن تداركها، فإن كل تانت (أيزيمو) يفلت من الخطأ: فبدلا من أن تكون مجموعة، تمثل الأخطاء الرئيسية. نحن أكثر موقف سيارات " ضارة " (ومن ثم إلى حد بعيد)؛ ولفشلنا في التسجيل (وهي مشكلة تعزى عادة إلى الخطأ التقني في الخط أو الخادم)، فإن النسبة المئوية للخطأ هي 0.0047 في المائة؛ للأخطاء من نوع اللوح 0.03%.
أرقام "بريطانية" لإعطاء فكرة محددة، مجرد التفكير أن قطار اليوروستار على طريق فلورنسا/روما التي تسير في ساعة واحدة و 32 دقيقة، "تأخير" من 0.259 ثانية أو 259 ألف ثانيةفي حين أن رحلة روما/نيويورك التي تُجرى في 9 ساعات و 35 دقيقة ستتراكم تأخيرا 1 ثانية و 621 ألف. جزيئات الضوء التي في رحلة ثانية 299.792.458 هذا يمكن أن يستدير الأرض تقريباً 748 مرة في ثانية، أو جعل جولة كاملة كل 0.13 ثواني؛ مع هذه النسبة المئوية0.0047%سيصل فقط إلى "بونتاسيف" المجاور، بعيداً في خط الهواء حوالي 14 كم.
مع النسب المئوية لـ"الطيور" (0.03) القطار سيكون لديه تأخير 656 1 ثانية.بينما الطائرة 10 ثواني و 35 سنتا. ولا يكاد يصل جزيئات الضوء إلى فورت ديي مرمي (90 كيلومترا في خط الهواء). هذا يجعلنا وبعيداً أكثر موقف سيارات (فلورنسا) حرصاً